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大宗需求再度升溫 推動(dòng)綜指一路走強(qiáng)國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2010.03.04)
據(jù)挪威著名海事咨詢機(jī)構(gòu)Lorentzen&Stemoco公司最新研究報(bào)告稱,今年干散貨新造船交付量為6420萬(wàn)載重噸,比去年高出30%;其中,海岬型船交付量為180艘。預(yù)計(jì)今年干散貨船手持訂單量中的38%、4430萬(wàn)載重噸的
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲 中國(guó)船貨增加提振
據(jù)倫敦3月2日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所的干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二上漲,受較好的船貨需求提振,特別是對(duì)小型巴拿馬型船只。 分析師表示,船只供應(yīng)增加及對(duì)全球船只需求的擔(dān)憂預(yù)計(jì)打壓今年增幅。 波羅的海干散貨
穆迪全球航運(yùn)業(yè)展望穩(wěn)定
穆迪投資者服務(wù)公司在最新發(fā)表的一份行業(yè)展望報(bào)告中表示,全球航運(yùn)業(yè)的基本信用展望為穩(wěn)定,反映出該行業(yè)的狀況不大可能進(jìn)一步惡化。但是穆迪指出,2010年全年某些子行業(yè)的表現(xiàn)仍將差強(qiáng)人意,特別是集裝箱運(yùn)輸
大宗需求升跌互現(xiàn) 市場(chǎng)行情前揚(yáng)后抑國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2010.02.25)
由于鐵礦石、煤炭和谷物海運(yùn)需求升跌互現(xiàn),導(dǎo)致本周行情前揚(yáng)后抑。本周四,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2711點(diǎn),較上周上升7點(diǎn),升幅為0.26%。巴拿馬型船市場(chǎng)本周巴拿馬型船市場(chǎng)節(jié)節(jié)攀升,周四波羅的海巴拿馬型
國(guó)際航運(yùn)業(yè)在不確定中調(diào)整
全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入回升階段面臨多重不確定因素考驗(yàn) 緣起美國(guó)金融危機(jī)的世界經(jīng)濟(jì)衰退折騰了一年多,種種跡象顯示該是收官的時(shí)候了。君不見(jiàn),白宮已啟動(dòng)“秋后算賬”,頒令近50家金融機(jī)構(gòu)10年內(nèi)須向國(guó)庫(kù)繳納900億美元
貿(mào)易保護(hù)主義抬頭 航運(yùn)業(yè)仍處在振蕩調(diào)整期
波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)近日上升,反映國(guó)際干散貨運(yùn)費(fèi)有回升趨勢(shì)。BDI堪稱世界經(jīng)濟(jì)的晴雨表,主要用來(lái)衡量鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等干散貨海運(yùn)運(yùn)價(jià)水平。 中投顧問(wèn)流通行業(yè)研究員黎雪榮認(rèn)為,2010年
多空博弈行情震蕩 節(jié)后前景較為可期國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2010.02.11)
隨著歐洲經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升跡象逐步顯現(xiàn),歐洲鋼鐵聯(lián)盟屬下的經(jīng)濟(jì)委員會(huì)發(fā)布的《2010-2011年經(jīng)濟(jì)和鋼鐵市場(chǎng)展望》報(bào)告稱,歐洲鋼鐵工業(yè)今年上半年將從谷底逐步回升,由于目前歐洲鋼廠庫(kù)存處于低水平以及歐洲轎車需
農(nóng)歷新年逐步臨近 需求驟減行情大跌國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2010.02.04)
隨著中國(guó)農(nóng)歷新年逐步臨近,來(lái)自中國(guó)的鐵礦石和煤炭需求驟然下降,導(dǎo)致本周行情大跌。本周四,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2685點(diǎn),較上周下跌278點(diǎn),跌幅為9.38%。巴拿馬型船市場(chǎng)本周巴拿馬型船市場(chǎng)大幅下挫,
鐵礦石需求乏力致海運(yùn)低迷 印中航線日租金急挫
網(wǎng)易財(cái)經(jīng)2月1日訊多名歐洲船舶經(jīng)紀(jì)日前表示,中國(guó)近期減少鐵礦砂進(jìn)口,令太平洋乾散貨海運(yùn)市場(chǎng)受挫,印度東岸至中國(guó)航線超靈便型船日租金在10天內(nèi)下跌近兩成,令不少船東轉(zhuǎn)營(yíng)印尼航線或前往南美運(yùn)載谷物。 波羅
礦煤貿(mào)易此消彼長(zhǎng) 市場(chǎng)行情前揚(yáng)后抑國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2010.01.29)
在國(guó)際經(jīng)濟(jì)界對(duì)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景面臨諸多不確定性而心存疑惑之際,1月27日,國(guó)際貨幣基金組織發(fā)布的最新預(yù)測(cè)稱,在新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體強(qiáng)勁拉動(dòng)下,2010年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為3.9%,比去年10月份發(fā)布的前預(yù)測(cè)
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南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。
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南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國(guó)際船舶管理、國(guó)際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。
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我們堅(jiān)信:人才是發(fā)展之本!
我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際,為廣大員工提供富有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資福利。
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