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行業(yè)資訊

礦石談判塵埃落定　市場(chǎng)行情震蕩企穩(wěn)國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2010.04.01）
由于鐵礦石價(jià)格談判總體上已塵埃落定，導(dǎo)致本周市場(chǎng)行情震蕩企穩(wěn)。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2991點(diǎn)，較上周下跌186點(diǎn)，跌幅為5.85％。巴拿馬型船市場(chǎng)本周巴拿馬型船市場(chǎng)高位震蕩，周四波羅的海巴拿馬
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌至逾三周最低水準(zhǔn)
據(jù)倫敦3月29日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所的干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一跌至逾三周最低水準(zhǔn)，因活躍度疲軟繼續(xù)令市場(chǎng)承壓。 波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一下滑2.49%或77點(diǎn)，至3,021點(diǎn)，令此前連續(xù)十個(gè)交易日的累計(jì)跌幅
全球航運(yùn)業(yè)進(jìn)入后危機(jī)時(shí)代
“史上最大最新的船隊(duì)面臨著海運(yùn)貿(mào)易市場(chǎng)上巨大的挑戰(zhàn)”，波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（ＢＩＭＣＯ）主席羅伯特·洛倫茨－梅耶爾日前對(duì)記者這樣表示。過(guò)去兩年里，國(guó)際貿(mào)易增速趨緩、需求不振、融資缺口大及運(yùn)力過(guò)剩等多個(gè)問(wèn)
突發(fā)因素不期而至　沖高勢(shì)頭暫時(shí)受挫國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2010.03.25）
據(jù)IHSFairplay公司稱，在強(qiáng)勁的印度煤炭需求刺激下，干散貨船的新船訂造活動(dòng)將重拾升勢(shì)，預(yù)計(jì)今明兩年的干散貨船年均訂單量將達(dá)300艘，其訂造重心主要集中在6萬(wàn)～10萬(wàn)載重噸級(jí)巴拿馬型船。該公司預(yù)計(jì)，今年新船交
集運(yùn)、干散貨短期前景強(qiáng)于油輪
在日前舉行的《MarineMoney》大中國(guó)地區(qū)船舶金融論壇上，與會(huì)者認(rèn)為，短期來(lái)看，集裝箱船與干散貨船的前景將好于油輪，2012年前VLCC經(jīng)營(yíng)商恐怕很難看到市場(chǎng)起色。 高盛（亞洲）地區(qū)運(yùn)輸研究部負(fù)責(zé)人TomKim在會(huì)上
煤谷需求異常強(qiáng)勁　投機(jī)熱錢(qián)虎視眈眈國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2010.03.18）
由于煤炭和谷物需求異常強(qiáng)勁，推動(dòng)本周巴拿馬型船和靈便型船行情共創(chuàng)新高。與此同時(shí)，投機(jī)熱錢(qián)在海岬型船市場(chǎng)推出鐵礦石掉期交易，將使中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商的鐵礦石價(jià)格談判腹背受敵。在此背景下，本周四，波羅的海干
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)觸及兩個(gè)月新高，但交易減少
波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所的干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一觸及兩個(gè)月新高，但經(jīng)紀(jì)商稱還需要船貨需求增長(zhǎng)才能維持這一動(dòng)能。 他們補(bǔ)充稱，周一交易放緩，可能削減漲幅，之前在上周交易量較大。 一運(yùn)船經(jīng)紀(jì)商稱："如果市場(chǎng)下
需求炒作齊頭并進(jìn) 市場(chǎng)行情震蕩上行國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2010.03.11）
據(jù)澳大利亞農(nóng)業(yè)資源經(jīng)濟(jì)局（ABARE）最新季度報(bào)告預(yù)測(cè)，2010年，全球鐵礦石海運(yùn)量為9.87億噸，同比增長(zhǎng)8％；澳國(guó)鐵礦石出口量為3.94億噸，同比增長(zhǎng)9.4％。今年全球動(dòng)力煤海運(yùn)量為7.12億噸，同比增長(zhǎng)4％；澳國(guó)動(dòng)力煤出口
IMF總裁稱全球應(yīng)時(shí)刻警惕下一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)
正在南非訪問(wèn)的國(guó)際貨幣基金組織(IMF)總裁卡恩9日在這里說(shuō)，盡管全球經(jīng)濟(jì)剛走出上一場(chǎng)金融危機(jī)的陰霾，處于漸趨恢復(fù)階段，但仍需為應(yīng)對(duì)下一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)做好準(zhǔn)備。 卡恩在約翰內(nèi)斯堡大學(xué)商學(xué)院對(duì)學(xué)生們發(fā)表講話
波羅的海干散貨指數(shù)連升七日
波羅的海干散貨綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI）連升7日，其中主要運(yùn)載鐵礦砂的海岬型船，租金在周四創(chuàng)下自去年7月以來(lái)最大升幅，各船型指數(shù)整體升勢(shì)甚急，BDI近月走勢(shì)顯示中國(guó)鐵礦砂需求對(duì)散貨船租船市場(chǎng)發(fā)揮關(guān)鍵作用。此外
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